子午線工程機(jī)械輪胎的作用力情況

閱讀：2015-1-21 14:53:56   1851

子午線工程機(jī)械輪胎的簾線排列方向與工程機(jī)械輪胎子午斷面一致，其簾布層相當(dāng)于工程機(jī)械輪胎的基本骨架。由于行駛時(shí)工程機(jī)械輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩(wěn)固，在其外部又有若干層由高強(qiáng)度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱(chēng)箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。

從設(shè)計(jì)上講，斜交線工程機(jī)械輪胎有很多局限性，如由于交叉的簾線強(qiáng)烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優(yōu)良的操控性和舒適性；而子午線工程機(jī)械輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應(yīng)路面的不規(guī)則沖擊，又經(jīng)久耐用，它的簾布結(jié)構(gòu)還意味著在汽車(chē)行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長(zhǎng)的胎紋使用壽命和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。